Dar prieš dešimtmetį dyzeliniai automobiliai buvo vienas populiariausių pasirinkimų Lietuvoje. Vairuotojai vertino mažesnes kuro sąnaudas, gerą trauką ir ekonomišką eksploataciją. Tačiau pastaraisiais metais situacija sparčiai keičiasi. Europoje dyzelinių automobilių paklausa mažėja, jų kainos krenta, o kai kuriose šalyse įsigalioja vis griežtesni apribojimai.
Paradoksalu, tačiau tuo pačiu metu daugelis senų dyzelinių automobilių tampa vis paklausesni Afrikos rinkose. Automobiliai, kuriuos Lietuvoje ar Vakarų Europoje sunku parduoti, dažnai eksportuojami į Afrikos šalis, kur jų vertė išlieka stabili arba net didėja.
Kodėl taip vyksta ir kokie modeliai šiandien yra geidžiamiausi eksporto rinkose?
Kodėl Lietuvoje mažėja dyzelinių automobilių paklausa?
Pagrindinė priežastis – Europos Sąjungos vykdoma transporto sektoriaus taršos mažinimo politika. Daugelis miestų ir valstybių siekia mažinti senesnių dyzelinių transporto priemonių naudojimą, todėl vairuotojai vis dažniau renkasi benzininius, hibridinius arba elektrinius automobilius.
Per pastaruosius metus Europoje atsirado:
- žemų emisijų zonos miestuose;
- papildomi mokesčiai taršesniems automobiliams;
- griežtesni techninės apžiūros reikalavimai;
- subsidijos elektromobiliams;
- įvairūs ribojimai senesniems dyzeliniams modeliams.
Dėl šių priežasčių senesni dyzeliniai automobiliai tampa mažiau patrauklūs tiek pirkėjams, tiek automobilių prekybininkams.
Euro 4 ir Euro 5 standartai keičia rinką
Didelę įtaką naudotų automobilių kainoms turi Euro emisijos standartai.
Šiuo metu daugiausia problemų susiduria:
- Euro 4 dyzeliniai automobiliai;
- ankstyvieji Euro 5 modeliai.
Daugelis Europos miestų riboja arba planuoja riboti tokių automobilių eismą miesto centruose. Kai kuriose valstybėse už senesnių dyzelinių automobilių eksploatavimą taikomi papildomi mokesčiai.
Tai reiškia, kad nemaža dalis vairuotojų nusprendžia atsisakyti senų dyzelinių transporto priemonių ir ieško naujesnių alternatyvų.
Dėl augančios pasiūlos ir mažėjančios paklausos tokių automobilių kainos Lietuvoje natūraliai mažėja.
Kodėl seni dyzeliai vis dar vertinami Afrikoje?
Kol Europoje dyzeliniai automobiliai pamažu traukiasi iš rinkos, daugelyje Afrikos šalių situacija yra visiškai kitokia.
Tokiose valstybėse kaip:
- Mauritanija;
- Gambija;
- Gana;
- Kamerūnas;
- Senegalas;
- Beninas;
svarbiausia ne automobilio ekologinė klasė ar moderniausios technologijos.
Pirkėjams daug svarbiau, kad automobilis:
- patikimai važiuotų;
- būtų lengvai remontuojamas;
- turėtų nebrangių atsarginių dalių;
- galėtų atlaikyti sudėtingas kelio sąlygas;
- nereikalautų brangios diagnostikos.
Būtent todėl seni dyzeliniai automobiliai ten išlieka itin vertinami.
Afrikoje svarbiausia patikimumas, o ne naujumas
Daugelyje Afrikos regionų kelių infrastruktūra gerokai skiriasi nuo Europos. Užmiesčio keliuose dažnai pasitaiko duobių, žvyrkelių ar net smėlio ruožų, todėl transporto priemonė turi būti tvirta ir lengvai remontuojama.
Sudėtingos elektroninės sistemos ne visuomet yra privalumas. Priešingai – dažnai vertinami automobiliai, kuriuos galima suremontuoti greitai ir nebrangiai.
Todėl daugelis vairuotojų renkasi laiko patikrintus modelius su patikimais dyzeliniais varikliais.
Neatsitiktinai Afrikos keliuose vis dar galima sutikti automobilių, kurių rida siekia 300 000, 400 000 ar net 500 000 kilometrų.
Kodėl Toyota dyzeliai laikomi vienais geidžiamiausių?
Jeigu reikėtų išskirti vieną markę, kuri dominuoja eksporto rinkose, tai neabejotinai būtų Toyota.
Toyota automobiliai vertinami dėl:
- ilgaamžių variklių;
- tvirtos važiuoklės;
- nedidelių eksploatacijos išlaidų;
- lengvai randamų detalių;
- paprasto remonto.
Ypač vertinami Toyota D-4D dyzeliniai varikliai. Daugelyje Afrikos šalių mechanikai šiuos variklius puikiai pažįsta, todėl jų priežiūra yra paprasta ir ekonomiška.
Būtent todėl net 15–20 metų senumo Toyota modeliai dažnai išlaiko didelę paklausą.
Kokie dyzeliniai automobiliai populiariausi eksportui?
Automobilių supirkimas eksportui dažniausiai orientuojasi į modelius, kurie yra gerai žinomi tarptautinėse rinkose ir turi gerą reputaciją.
Šiuo metu vieni paklausiausių modelių:
Toyota Corolla D-4D
Tikra eksporto rinkų klasika. Ekonomiškas, patikimas ir nebrangiai remontuojamas automobilis.
Toyota Avensis
Vertinamas dėl komforto, ilgaamžių dyzelinių variklių ir didelio atsarginių dalių pasirinkimo.
Toyota Corolla Verso
Praktiškas šeimyninis automobilis, pasižymintis patikima mechanika ir gera reputacija.
Toyota Hilux
Legendinis pikapas, dažnai naudojamas ūkiuose, versle ir sudėtingomis sąlygomis eksploatuojamose vietovėse.
Toyota RAV4
Vienas populiariausių naudotų visureigių pasaulyje.
Volkswagen Passat TDI
Puikiai žinomas dėl ekonomiškų dyzelinių variklių ir komforto.
Volkswagen Golf TDI
Nedidelės eksploatacijos sąnaudos ir paprasta konstrukcija užtikrina nuolatinę paklausą.
Mercedes-Benz E klasė CDI
Vertinama dėl komforto, patikimų dyzelinių variklių ir ilgaamžiškumo.
Kaip vyksta automobilių eksportas į Afriką?
Didžioji dalis automobilių pirmiausia transportuojami į pagrindinius Europos jūrų uostus.
Dažniausiai naudojami:
- Hamburgas;
- Antverpenas;
- Roterdamas.
Iš šių logistikos centrų automobiliai laivais gabenami į:
- Nouakchott (Mauritanija);
- Banjul (Gambija);
- Tema (Gana);
- Douala (Kamerūnas).
Kasmet šiais maršrutais eksportuojami šimtai tūkstančių naudotų transporto priemonių iš visos Europos.
Kodėl automobilių supirkimas eksportui dažnai siūlo geresnę kainą?
Vietinėje rinkoje senas dyzelinis automobilis gali sulaukti mažo susidomėjimo dėl ekologinių apribojimų ar didelės ridos. Tačiau eksporto rinkose situacija visiškai kitokia.
Automobilių supirkėjai, dirbantys su eksportu, turi prieigą prie tarptautinių pirkėjų tinklo, todėl gali rasti rinką net tiems modeliams, kurie Lietuvoje tampa mažiau paklausūs.
Dėl šios priežasties eksportui superkami:
- seni dyzeliniai automobiliai;
- automobiliai su didele rida;
- komercinis transportas;
- pikapai;
- visureigiai;
- automobiliai su smulkiais defektais.
Neretai būtent eksportas leidžia pasiūlyti didesnę kainą nei vietiniai perpardavinėtojai ar privatūs pirkėjai.
Norite parduoti seną dyzelinį automobilį?
Jeigu turite senesnį dyzelinį automobilį ir svarstote apie jo pardavimą, verta pasidomėti eksporto galimybėmis. Net jei transporto priemonė turi didelę ridą, yra Euro 4 ar Euro 5 klasės arba nebeatitinka šiuolaikinių ekologinių tendencijų, ji vis dar gali būti paklausi tarptautinėse rinkose.
PerkameAutomobilius.lt vykdo dyzelinių automobilių supirkimą, vertina transporto priemones eksportui ir pateikia konkurencingus pasiūlymus visoje Lietuvoje. Pateikite užklausą jau šiandien ir sužinokite, kokią vertę jūsų automobilis gali turėti ne tik Lietuvoje, bet ir pasaulinėje rinkoje.